外貿(mào)人，不論是工作或生活，都會和貨代公司、國際快遞、國際空運有所接觸。不是其它，只因為“快”。下例，國際物流平臺對空運的操作，需要注意的的詳略，來做列舉：
1、顧客要確認貨物的重量體積時要及時配合，如果貨物體積在沒和客戶確認的情況下就出貨，返回來再和客戶討論，那就要面對一個很麻煩的成本問題了。
2、空運客戶的貨物一般都是貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān)，所以倉位安排比較麻煩，可以多申報倉位，倉位少了很難加，多了可以想辦法攬一些其他貨。
3、一般中午12點前，航空公司或代理倉位就已基本安排好，這種情況下不宜接第二天要求出的大宗貨物，倉位沒確定時最好別接，否則會很被動。
4、貨物在倉庫的原則，在倉庫中的要求超過24個小時，實際操作時只要飛機在夜間起飛前的交接。特別緊急的貨物可以轉(zhuǎn)讓，原則是在飛機起飛前兩小時前貨機起飛四小時，但盡早，盡可能不推薦客戶現(xiàn)場交接，除非你得到它。
5、及時的貨運單和客戶的認可，客戶需要提供中國聲明的名字等。