2020年1月1日零時(shí)整，中歐班列公共班列（西安—布拉格）暨2020年首列長(zhǎng)安號(hào)鳴笛啟航，隨著這趟西安始發(fā)直達(dá)捷克布拉格的班列從西安港駛出，長(zhǎng)安號(hào)將開始公共班列常態(tài)化運(yùn)行，推動(dòng)中歐班列西安集結(jié)中心由國內(nèi)集結(jié)目的地進(jìn)一步成為國際集結(jié)目的地。
當(dāng)日，滿載日用品、電子零配件、服裝的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)緩緩駛出西安港，一路向西，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，*終抵達(dá)捷克布拉格，全程9623公里，運(yùn)行12天，比以往班列運(yùn)行時(shí)間減少3天。
中歐班列公共班列（西安—布拉格）初期計(jì)劃一周四班，兩去兩回。公共班列具有發(fā)車時(shí)間固定、全程運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定、費(fèi)用較低等特性。公共班列強(qiáng)調(diào)去程和回程班列往返程對(duì)開，嚴(yán)格計(jì)算班列換軌的銜接時(shí)間，即通過控制去程、回程班列同一時(shí)間到達(dá)換裝口岸。公共班列的穩(wěn)定開行預(yù)示著中歐班列全程時(shí)效能夠精準(zhǔn)把控，等待時(shí)間幾乎為零。
西安國際港務(wù)區(qū)管理委員會(huì)主任孫藝民表示，新的一年，西安國際港務(wù)區(qū)將在聚焦央企合作、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合等方面持續(xù)發(fā)力，并進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)安號(hào)的“朋友圈”，做實(shí)做優(yōu)中歐班列（西安）集結(jié)中心，不斷優(yōu)化長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)營模式，切實(shí)降低運(yùn)營成本，深入挖掘長(zhǎng)安號(hào)聚集能力，以產(chǎn)業(yè)聚集賦能長(zhǎng)安號(hào)開行，實(shí)現(xiàn)通道、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)。
據(jù)悉，從2013年11月中歐班列長(zhǎng)安號(hào)**開行以來，線路從*初只有1條增加到常態(tài)化開行13條，貨品遍布“一帶一路”沿線40多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。2019年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)共開行2133列，運(yùn)送貨物總重達(dá)180.2萬噸，分別是2018年的1.7倍和1.5倍。