涂裝生產(chǎn)過程中的能耗占汽車生產(chǎn)總能耗的70%左右，同時(shí)涂裝車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的三廢也占到汽車生產(chǎn)過程中的85%以上。近年來伴隨著及地方性法規(guī)的不斷升級(jí)，各個(gè)科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)針對(duì)涂裝行業(yè)的voc治理方案也在不斷的進(jìn)步與完善，科盈環(huán)保通過rto焚燒爐工藝的提升，處理效果取得了長足的發(fā)展。
1.涂裝有機(jī)廢氣的來源
目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過程中溶劑、助劑會(huì)逐漸揮發(fā)出來，形成有機(jī)廢氣(voc)。在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要有噴漆廢氣和烘干廢氣，隨著涂料的種類及涂裝方法的不同，揮發(fā)到空氣中的溶劑占涂料總用量的20%～80%。通過對(duì)汽車涂裝生產(chǎn)車間進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)，在涂裝車間內(nèi)可檢測出15種有機(jī)物。這些有機(jī)廢氣排放到大氣中，在一定條件下通過光化學(xué)反應(yīng)，對(duì)臭氧層造成嚴(yán)重破壞，影響大氣質(zhì)量，同時(shí)若*在含有高濃幅度有機(jī)廢氣環(huán)境中工作，會(huì)損害人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)嚴(yán)重影響作業(yè)人員的健康。
2.rto焚燒爐
廢氣焚燒爐，是利用輔助燃料系統(tǒng)，把可燃的有害氣體的溫度提高到反應(yīng)溫度，從而使有害氣體分子發(fā)生氧化分解，達(dá)到氣體凈化目的的專業(yè)設(shè)備。蓄熱式廢氣焚燒爐有旋轉(zhuǎn)式和塔式之分，旋轉(zhuǎn)式rto主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和旋轉(zhuǎn)閥等組成，整個(gè)燃燒室被分成12個(gè)截面(5個(gè)進(jìn)氣區(qū)，5個(gè)排氣區(qū)，1個(gè)反向吹掃區(qū)，1個(gè)過渡區(qū))，用1套帶有驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)閥門調(diào)節(jié)氣流方向。來自生產(chǎn)過程中或沸石轉(zhuǎn)輪濃縮后的有機(jī)廢氣經(jīng)過進(jìn)氣區(qū)熱陶瓷媒介床后被加熱，到達(dá)到爐膛后燃燒分解為co2和h2o，高溫氣體在吹掃區(qū)對(duì)媒介床進(jìn)行反向吹掃，將分解后的有機(jī)廢氣從排氣管排出，同時(shí)高溫氣體將另五個(gè)排氣區(qū)熱交換媒介床加熱，使陶瓷蓄熱體及爐膛維持在750 ℃。在旋轉(zhuǎn)切換閥的作用下，陶瓷媒介床的各個(gè)區(qū)循環(huán)切換，以達(dá)到連續(xù)運(yùn)行的目的。
3.結(jié)語
隨著近幾年及各個(gè)地方對(duì)環(huán)境問題的重新認(rèn)識(shí)，各個(gè)行業(yè)對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物排放的關(guān)注上升到了新的高度，各個(gè)地方頒布新的地方標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步控制voc的排放，從而促進(jìn)涂裝行業(yè)從材料及施工工藝方面進(jìn)行的技術(shù)改革。rto焚燒爐廢氣排放符合及地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，熱交換效率可達(dá)到95%以上，是目前涂裝行業(yè)理想的廢氣處理方式。