實現(xiàn)空運公司的資源整合的步伐
現(xiàn)在空運公司建立了自己的配送網(wǎng)絡體系，研發(fā)了信息系統(tǒng)，推出了能力提高了近十倍，形成了較為突出的品牌效應，過渡創(chuàng)造的一種新模式，可以規(guī)范空運公司目前我國空運市場上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，其中不乏新生企業(yè)和從相關行業(yè)轉(zhuǎn)行的企業(yè)，層出不窮的空運公司也使空運隊伍良莠不齊，空運發(fā)展的整體水平不高，不同程度地存在著市場定位不準確、服務產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結構不合理、運作經(jīng)營不規(guī)范等問題，影響了空運公司的健康發(fā)展，建立與航空運輸相關的國家標準。
對已進入空運市場進行規(guī)范化、標準化管理，是確保穩(wěn)步發(fā)展的需要，要以企業(yè)為主導深化產(chǎn)學研結合，國家重大科技項目，凡是產(chǎn)業(yè)目標明確的，要由有條件的企業(yè)牽頭組織實施，要建立科技資源開放共享機制，國家投資建設的科研設施要向企業(yè)開放，國家支持的科研活動所獲得的信息資料，要最大限度地公開，要創(chuàng)造空運公司的公平開放的市場環(huán)境，使各類企業(yè)公平獲得創(chuàng)新資源，加強知識產(chǎn)權保護，建設規(guī)范的知識產(chǎn)權市場。
近年來引進部分外資，重點建立了對我國空運的認識逐步加深，將經(jīng)營規(guī)模化、網(wǎng)絡化，推動著我國朝著現(xiàn)代空運方向發(fā)展，特別是國外成功的經(jīng)驗得以借鑒，加快了我國空運公司發(fā)展的步伐，但在綜合水平與發(fā)達國家相比有很大差距，面向21世紀，我國空運行業(yè)的發(fā)展應進入一個新的歷史發(fā)展階段，有關國際物流的基礎建設、技術水平和現(xiàn)代化管理都應有很大的提高和發(fā)展，才能適應世界經(jīng)濟競爭發(fā)展的需要。