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據(jù)報道，它們是由一家中國初創(chuàng)電動汽車公司訂購的，該公司在認(rèn)領(lǐng)它們之前就破產(chǎn)了，大概是為了對車輛進(jìn)行逆向工程以協(xié)助其產(chǎn)品開發(fā)。2010被運(yùn)到中國后就被遺棄在了集裝箱內(nèi)。從圖片上看，這三輛車各不相同。一輛是橙色的基本款，另一個是橙色運(yùn)動款，第三個是紅色運(yùn)動款。
多年來，這些車仍然收取在倉儲費(fèi)，因為港口聯(lián)系不到買家，集裝箱公司迫于無奈打開了它們，才讓這三輛車得以“重見天日”。所以最終聯(lián)系到了當(dāng)初這些車最初的賣家美國gruber motor company（格魯伯汽車公司），并要求支付10萬美元（超70萬元人民幣）的倉儲費(fèi)。在港口長期滯留的貨柜，除了需要支付倉儲費(fèi)外，還會產(chǎn)生貨柜租賃、堆存等很多費(fèi)用。
據(jù)了解，roadster是特斯拉汽車公司的第一款車型，也是名副其實的世界首款純電動跑車。roadster于2008年推出、2012年停產(chǎn)，當(dāng)年的售價在10萬美元以上，總共銷售了大約2500輛。在這三輛車被發(fā)現(xiàn)的新聞發(fā)布后，馬斯克甚至在新聞下方回復(fù)，“這些車越來越稀有！”親自蓋章認(rèn)證，足見這三輛車的價值。
格魯伯汽車公司表示，打算將這三輛特斯拉roadster跑車，重新運(yùn)回美國，并對整車的狀況進(jìn)行全面檢查。目前已有對所有三款汽車的投標(biāo)價格為200萬美元，賣家延長了更高報價的最后期限....
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