印度尼西亞空運(yùn)薩姆蘇丁諾爾機(jī)場(chǎng)介紹
syamsudin noor國(guó)際機(jī)場(chǎng)（印度尼西亞語：bandar udara internasional syamsudin noor）（iata：bdj，icao：waoo）是一個(gè)服務(wù)于印度尼西亞南加里曼丹的banjarmasin的機(jī)場(chǎng)。它位于landasan尤林，特區(qū)banjarbaru，南加里曼丹省或距離加里曼丹最大城市banjarmasin市中心25公里，位于banjarbaru西南10公里處。占地257公頃。該機(jī)場(chǎng)于1936年以u(píng)lin intl的名義開始運(yùn)營(yíng)。1975年，機(jī)場(chǎng)被正式指定為民用機(jī)場(chǎng)，并更名為syamsudin noor機(jī)場(chǎng)。2011年，syamsudin noor機(jī)場(chǎng)有一個(gè)面積為9943平方米的國(guó)內(nèi)航站樓，可容納3,013,191名乘客。一個(gè)在終端前面能夠處理4架中型飛機(jī)，即波音737-400和一個(gè)在新的終端可以容納四架波音767-300er。最近，在2004年擴(kuò)建完成后，機(jī)場(chǎng)不得不處理加價(jià)指控。瀝青較大的angkasa pura停止運(yùn)營(yíng)，直到機(jī)場(chǎng)向政府償還債務(wù)。從歷史上看，波音767-300er是2004年在該機(jī)場(chǎng)降落的第一架寬體飛機(jī)。2013年初，該機(jī)場(chǎng)為550萬名乘客提供服務(wù)，而容量?jī)H為400萬人次。管理局已撥出rp2.1萬億（22億美元）用于開發(fā)，預(yù)計(jì)將于2014年底完成。2013年初，該機(jī)場(chǎng)服務(wù)了550萬名乘客，而容量?jī)H為400萬。該機(jī)構(gòu)已撥出2.1萬億盧比（22億美元）用于開發(fā)機(jī)場(chǎng)，并預(yù)計(jì)將于2014年底完成。但機(jī)場(chǎng)開發(fā)的建設(shè)將于2017年7月開始，目標(biāo)是已于2019年12月完成并可供使用。syamudin noor機(jī)場(chǎng)的總經(jīng)理，handy heryudhitiawan在他的講話中透露：“我們希望該項(xiàng)目能夠達(dá)到目標(biāo)時(shí)間，并且可以在2019年運(yùn)營(yíng)。因?yàn)檫@是一份必須實(shí)施的合同，即使它沒有寫，但是這個(gè)是一種承諾?！?br>
syamsudin noor國(guó)際機(jī)場(chǎng)
iata：bdj國(guó)際民航組織：waoowmo：96685
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者印度尼西亞政府
操作者pt angkasa pura i.
供應(yīng)馬辰
地點(diǎn)banjarbaru，南加里曼丹，印度尼西亞
海拔66英尺/ 20米
坐標(biāo)03°26'32“s114°45'45”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
10/28 2500 8,202 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2017年）
乘客5323112
飛機(jī)起降66347
貨物22995784
歷史
syamsudin noor機(jī)場(chǎng)最初被命名為由日本占領(lǐng)政府管理的機(jī)場(chǎng)ulin，并且毗鄰當(dāng)前機(jī)場(chǎng)的南部。由于受到盟軍轟炸的嚴(yán)重破壞，日本占領(lǐng)于1944年建造了一條平行于跑道北側(cè)的新跑道，現(xiàn)在正在使用。
1948年荷蘭政府（nica）繼續(xù)建造一條10厘米厚的石板硬化跑道。在承認(rèn)ris的主權(quán)時(shí)，由地方政府/公共工程部門進(jìn)行的機(jī)場(chǎng)管理鐵木。此外，印尼政府于1961年將管理權(quán)下放給交通部，民航局。1970年，ulin機(jī)場(chǎng)在南加里曼丹的一名印度尼西亞航空英雄syamsudin noor（id）之后改名為機(jī)場(chǎng)syamsudin noor。并且在1974年增強(qiáng)了其跑道的能力，以容納其他飛機(jī)fokker-28。
從1975年到1977年，現(xiàn)在使用了一條新的跑道，它能夠容納dc-9型飛機(jī)受到限制。
根據(jù)國(guó)防和安全部長(zhǎng)/武裝部隊(duì)指揮官，運(yùn)輸部長(zhǎng)和財(cái)政部長(zhǎng)聯(lián)合法令，編號(hào)為kep / 30 / ix / 1975，編號(hào)km / 598/5 / phb-75和編號(hào)。 kep.927.a / mk / 8/1975，關(guān)于將機(jī)場(chǎng)syamsudin noor設(shè)置為運(yùn)輸部完全占用的民用機(jī)場(chǎng)。
1985年11月4日，根據(jù)1985年11月4日關(guān)于機(jī)場(chǎng)syamsudin noor一詞的km.213 / hk207 / un-85號(hào)法令改為syamsudin noor airport。
根據(jù)1992年4月12日關(guān)于移交業(yè)務(wù)管理論壇的第48號(hào)政府條例，syamsudin noor機(jī)場(chǎng)至angkasa pura i和正式syamsudin noor機(jī)場(chǎng)banjarmasin成為perum angkasa pura i的分支機(jī)構(gòu)之一。然后，根據(jù)政府規(guī)定1993年1月2日的1993年第5號(hào)，angkasa pura公司的形式從perum angkasa pura改變?yōu)閜t。（persero）angkasa pura i.
通過1994年升級(jí)跑道的發(fā)展，syamsudin noor機(jī)場(chǎng)能夠滿負(fù)荷運(yùn)載b-737/300飛機(jī)，2003年由南加里曼丹政府完成了syamsudin noor機(jī)場(chǎng)的開發(fā)，以建造跑道的設(shè)施延伸至容納飛機(jī)b-767/300 er，但其容量有限，并且可以容納7架寬體飛機(jī)b-737和其他配套設(shè)施的圍裙結(jié)構(gòu)。syamsudin noor機(jī)場(chǎng)的開發(fā)為了實(shí)現(xiàn)南加里曼丹社會(huì)的理想，使pride airport south kalimantan成為朝覲登船。
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