關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，你知道多少？
上周我們對(duì)海上貨運(yùn)船舶的分類做了詳細(xì)的了解，提到了不同類型的船舶各自的優(yōu)劣勢(shì)，其中最常見(jiàn)的集裝箱船，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉(zhuǎn)快、運(yùn)輸質(zhì)量好、相對(duì)運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。那么除此之外，關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，你還知道多少？
在了解集裝箱運(yùn)輸之前，讓我們先來(lái)聊聊常見(jiàn)的集裝箱尺寸。
我們通常說(shuō)的比較多的是20gp、40hq，乍一聽(tīng)是不是不太清楚是什么意思？但是內(nèi)行一聽(tīng)腦海中就大致有印象，這個(gè)貨量有多少，多大體積等等信息就出來(lái)了。這就需要你對(duì)集裝箱型大小有一個(gè)清晰的認(rèn)知，才能迅速做出反應(yīng)。
一、集裝箱型大小分類
20尺柜（20gp：20feetgeneralpurpose）：內(nèi)容積為5.896米x2.35米x2.393米，配貨毛重一般為28.2噸，體積為33立方米。
40尺柜（40gp：40feetgeneralpurpose）：內(nèi)容積為12.032米x2.35米x2.393米，配貨毛重一般為28.8噸，體積為67立方米。
40尺高柜（40hq：40feethighcube）高柜：內(nèi)容積為12.032米x2.352米x2.679米，配貨毛重一般為28.62噸，體積為76立方米。
45尺高柜：內(nèi)容積為:13.58米x2.34米x2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。
20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89米x2.32米x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。
40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為12.01米x2.33米x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。
我們對(duì)柜子的大小有了概念之后，針對(duì)貨物的種類不同，所選擇的貨柜類型也就不同。
二、集裝箱適用貨物分類
今天說(shuō)幾種我們運(yùn)輸當(dāng)中用的比較多的一般普通貨柜：
開(kāi)頂箱：以橫向木質(zhì)活動(dòng)鋪板（木條），另鋪設(shè)帆布頂罩，多用以裝運(yùn)整體、粗重或大件機(jī)械。
框架箱：沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。
冷凍箱：具有良好隔熱、氣密效果，且能維持一定低溫要求。柜體有隔熱性能，柜門(mén)另一端裝有冷凍機(jī)具，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。
掛衣箱：一般用于專門(mén)用來(lái)掛衣服的集裝箱，分為繩掛和杠掛兩種。這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。
根據(jù)貨物的貨量不同，海運(yùn)集裝箱一般分為整箱和拼箱，兩者在運(yùn)輸?shù)牧鞒躺嫌钟惺裁床煌兀?br>三、集裝箱運(yùn)輸分類
整箱（full container load,fcl）：整箱是指貨主將貨物裝滿整箱之后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。一般做法是由承運(yùn)人將空箱運(yùn)到工廠或者倉(cāng)庫(kù)后，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加封、鉛封后交給承運(yùn)人，并取得站場(chǎng)收據(jù)，最后由站場(chǎng)收據(jù)換取提單。
拼箱（less than container load,lcl）：拼箱是指承運(yùn)人或者代理人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站（vfs）或者內(nèi)陸集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)站進(jìn)行。
眾所周知，集裝箱海運(yùn)是一種新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式，廣泛使用。
其實(shí)大多數(shù)貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合，都有哪些呢？我們舉例說(shuō)明：
1、鮮活類貨物，比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。
2、軍事運(yùn)輸，集裝箱海運(yùn)不能承接軍事類運(yùn)輸。
3、貨物重量超過(guò)集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)，一件貨物的重量幾十甚至上百噸，已經(jīng)超過(guò)集裝箱的最大承重重量。
4、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。
5、其他的，例如很多精密的小部件，由于買方急需使用，一般會(huì)選擇通過(guò)空運(yùn)來(lái)運(yùn)輸。
6、還有一些血液樣本、細(xì)胞組織、病毒病菌等試驗(yàn)品對(duì)運(yùn)輸環(huán)境及運(yùn)輸時(shí)效較高，也不適用于集裝箱運(yùn)輸。
最后，集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中還有一項(xiàng)需要注意！因?yàn)楹芏嗯笥呀?jīng)常會(huì)咨詢運(yùn)當(dāng)家，集裝箱走海運(yùn)，如果擔(dān)心有水汽怎么辦啊 貨物會(huì)不會(huì)受潮??？這種擔(dān)心其實(shí)也是正常的。
貨柜因?yàn)榻?jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水珠而形成的集裝箱雨，這時(shí)候可能需要干燥劑，主要被用于海運(yùn)集裝箱內(nèi)，用來(lái)吸附集裝箱在海洋運(yùn)輸或存儲(chǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的水汽，以降低集裝箱內(nèi)空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產(chǎn)生。
關(guān)于集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，您了解了嗎？如果還有其他問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)斣冇⒄\(chéng)物流！