對于大型物流企業(yè)，如ups及dhl等，已經(jīng)很難單純界定其是快遞、貨代、倉儲或金融等企業(yè)屬性，國內(nèi)從事跨境物流的企業(yè)，短期無法擁有這種全面能力，必須通過靈活的“本地整合、全球適應”來獲得比較優(yōu)勢。國內(nèi)快遞經(jīng)歷了篳路藍縷的艱難求生，借助電子商務站穩(wěn)腳跟，跨境電商再送一程，終于到了最近距離仰望國際快遞巨頭的節(jié)點。
實物網(wǎng)，民營快遞基本上經(jīng)歷了“點到點線路→區(qū)域網(wǎng)絡→全國網(wǎng)絡→多層次整合網(wǎng)絡→海外線路/海外倉”等過程，京東等大型電商也建立了自己垂直一體的物流體系，涵蓋了供應鏈管理的全過程，不僅渠道下沉形成配送全覆蓋，并擁有超大型倉儲和千萬級sku庫存管理能力，海外廣泛設(shè)進口倉。
在2016年“雙11”，圓通單天攬收量達6000萬件，處理吞吐能力已經(jīng)超過ups的2000萬量級，具有深遠影響。國內(nèi)快遞與四大家duft的真正差距是國際化網(wǎng)絡，依靠快速投入，倉儲相對容易復制，而國際網(wǎng)絡及末端配送則幾乎不可能短期成型。
中國快遞的國際網(wǎng)絡還無法撼動幾巨頭的國際定價體系，在國際快遞的承擔主體中，除了duft和郵政ems，其他快遞多是通過代理方式參與，將快件轉(zhuǎn)給合作方收取代理費。近期幾乎每家快遞都瞄上了跨境電商這塊肥肉，借此向全球網(wǎng)絡滲透，再挺進一個臺階。
目前，國內(nèi)快遞涉足的國際業(yè)務，在海外先啟動點的建設(shè)、再布線路，先易后難。依托境外分支據(jù)點，出口路向:商業(yè)快件代理、境外合作專線物流及少數(shù)海外倉，進口路向:代購及線上銷售、集貨轉(zhuǎn)運物流(保稅區(qū)提貨不計)。
順豐于1993年成立，總部位于深圳，當年靠中港件起家，借力快速發(fā)展的香港內(nèi)地貿(mào)易，逐步搶占市場。于2002年轉(zhuǎn)為直營模式，并擴展至全國性網(wǎng)絡。目前，順豐擁有近34萬名員工，19架自有全貨機及12000多個營業(yè)網(wǎng)點。
順豐國際化進展迅速，非?？粗乜缇硻C遇，從2010年開始，先后在多個國家設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等周邊國家的快遞服務，“全球順”是其主打的國際快遞產(chǎn)品。
2013年9月海購豐運sfbuy海淘轉(zhuǎn)運服務平臺上線;2014年“雙11”，順豐優(yōu)選的“優(yōu)選國際”上線，聚焦于進口食品領(lǐng)域;2015年，自營的跨境b2c 電商網(wǎng)站“豐趣海淘”上線，極速保稅和跨境直郵雙線服務并行;2016年攜手俄羅斯本土電商 ulmart，上線中國到俄羅斯的出口電商平臺rumall豐賣網(wǎng)。順豐對跨境電商如此鍥而不舍，可能與其從中國香港發(fā)跡的歷史有關(guān)，如今進出境八成貨物還是通過香港中國這個平臺中轉(zhuǎn)。
圓通，成立于2000年，總部位于上海，目前業(yè)務量級已是國內(nèi)最大。2006成立海外事業(yè)部，先后在東南亞、中東、北美等運作國際快件，2014年，與cj大韓通運合作，與俄羅斯dcd 外運集團推專線產(chǎn)品，在德國建立轉(zhuǎn)運。
現(xiàn)已開通港澳臺、東南亞、中亞和歐美快遞專線。2015年圓通正式啟動全球速遞項目，聯(lián)合亞、美、歐等多個國家和地區(qū)快遞企業(yè)發(fā)起成立了一個覆蓋全球主要市場的“全球包裹聯(lián)盟”網(wǎng)絡，聯(lián)盟內(nèi)的成員將遵守標準的信息基礎(chǔ)和運營流程，希望通過此方式快速打開國際市場。
2014年年底，旗下網(wǎng)購電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業(yè)務，為消費者提供原產(chǎn)地直供及地方特產(chǎn)，上線澳洲館和日本館。采取海外直郵的方式，主營母嬰產(chǎn)品、乳制品和洗護等產(chǎn)品。圓通航空同時也正在準備國際補充運行審定申請，計劃2018年引入大型寬體全貨機，投入洲際航線運營，備戰(zhàn)跨境物流。
申通，創(chuàng)于1993年，2013年成立海外事業(yè)部，“申通國際”為申通快遞的壓際品牌，2014年在沖繩建立第一個海外物流處理中心，成立申通俄羅斯遠東公司，已與俄羅斯驛馬快遞、荷蘭郵政等達成合作，通過與外商協(xié)作，和國外建立快件來往。
現(xiàn)有服務范圍已經(jīng)覆蓋日、韓、美、歐等全球60多個國家及地區(qū)，開通了中英、中美、中泰、中加等11條出口專線，為國際件的賣家或買家提供攬收、轉(zhuǎn)運倉儲、出口報關(guān)、國際運輸、目的地國進口清關(guān)、訂單管理、送貨上門的跨境物流一體化服務。
中通快遞，創(chuàng)建于2002年，總部在上海。2013年年底，中通快遞收購了俄速通20%的股權(quán)，開始涉足中俄跨境物流，“中通國際”全稱為“大譽國際物流有限公司”，于2015年3月上線，專門從事國際物流、國際包裹業(yè)務、跨境電商出口或進口業(yè)務，目前有中俄、中歐等專線業(yè)務。
百世，前身匯通快運，于2003年在上海成立，總部位于杭州，是一家在國內(nèi)率先運用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路的民營快遞。2014年3月，百世匯通正式進軍海外市場，開通全球國際快件業(yè)務，百世匯通國際快件業(yè)務由百世匯通總部航空部運營，中國香港和中國臺灣的快件則主要以專線為主，其他國際區(qū)域的快件與國際快遞企業(yè)合作，并在部份線路上開通專線服務。
韻達，創(chuàng)立于 1999 年，總部位于上海。2013年以來，韻達開啟了國際化步伐，相繼與日、韓、美、德、澳、印等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作，逐步走出國門。
2014年9月，韻達曾上線了海淘代購網(wǎng)站“易購達”，后升級為韻達跨境直郵網(wǎng)站“uda 優(yōu)遞愛商城”，定位于整合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源的全球跨境品牌零售電商平臺，上線美國服務中心官網(wǎng)，開始為國內(nèi)海淘網(wǎng)購客戶和全球華人提供美國倉儲、轉(zhuǎn)運及跨境物流運輸查詢務。歐洲服務中心在德國法蘭克福，韓國、日本、澳大利亞等地設(shè)有分公司。
到此為止，占據(jù)國內(nèi)快遞80%市場份額的七大快遞公司，都已經(jīng)開始跨境物流業(yè)務，雖然都還處于起步階段，但在與國際的接軌中，跨境物流有更多的機會。對標大型國際快遞企業(yè)，全球業(yè)務分布廣泛，借鑒其發(fā)展脈絡，或揚長避短，會發(fā)現(xiàn)并購是巨頭迅速拓展網(wǎng)絡的捷徑。
國際物流的并購以橫向并購為主，過去兩年，國際物流市場的幾十宗并購案例中，并購金額超過10億美元的有8宗，fedex是并購最大買家，通過并購進一步縮小了與主要競爭對手dhl 和ups 的差距。然而，直接并購物流企業(yè)難度較大，整合能力及文化融合風險不可忽視，鞋只有穿過才知道是否合腳，要依靠自身優(yōu)勢尋找擴張動力。