話說(shuō)，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。有時(shí)候可能因?yàn)閭€(gè)中原因，會(huì)把貨物發(fā)錯(cuò)目的港，那么面對(duì)這樣的情況我們要怎么辦呢？雖然這樣的事情不是經(jīng)常的遇到，但也正是這樣 ，當(dāng)遇到這樣的事情時(shí)候，很多人不知道怎么去處理，總感覺(jué)不知所措，但其實(shí)冷靜下來(lái)，也沒(méi)有那么棘手。下面有些辦法可以考慮一下。
1、首先先查清楚是誰(shuí)的責(zé)任，這個(gè)時(shí)候，我們需要檢查貨主，自己和船東的單據(jù)上面有沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò)，一般來(lái)說(shuō)有三種情況，一種是承運(yùn)人是根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)單來(lái)發(fā)送貨物的，如果是托運(yùn)人的錯(cuò)誤，那么會(huì)造成發(fā)錯(cuò)地點(diǎn)的情況，此時(shí)托運(yùn)人要承擔(dān)所有的責(zé)任和費(fèi)用，第二種是貨代的問(wèn)題，如果貨代出錯(cuò)的話，那就會(huì)可能導(dǎo)致船東也出錯(cuò)，因?yàn)榇瑬|是根據(jù)貨代給的托運(yùn)單來(lái)辦事情的。此時(shí)責(zé)任由貨代負(fù)責(zé)。第三種是船東出錯(cuò)，船東將貨物搞混了，但是這樣的幾率很小。但是如果是船東的責(zé)任，那么你就要和船東協(xié)商，不管我們遇到那樣的情況，一定要冷靜的分析是誰(shuí)的責(zé)任，這樣我們才能相出解決辦法。
2、找出問(wèn)題所在后，看可不可以改港，先看看船東掛了多少個(gè)港，看看有沒(méi)有中轉(zhuǎn)，如果貨還在途中就可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港，因?yàn)槿绻贿@樣的話，當(dāng)船到了錯(cuò)誤港后，如果再轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高的費(fèi)用，而且客戶也會(huì)等不及。
3、 看貨物的價(jià)值，如果貨物的價(jià)值比較低，可以放棄這批貨物，或者當(dāng)?shù)嘏馁u，減少自己的損失，如果貨物價(jià)值過(guò)高建議轉(zhuǎn)港或收回貨物，要知道把貨停在港口，會(huì)有高昂的柜租和貨物堆存費(fèi)用的產(chǎn)生。
4、在貨物發(fā)貨前，貨代船公司及業(yè)務(wù)員一定要認(rèn)真檢查手上的單據(jù)，有沒(méi)有什么錯(cuò)誤，不要貪小便宜選擇一些沒(méi)責(zé)任心的船公司，一定要選擇口碑好的。而且選擇些時(shí)效性比較好的，因?yàn)椴环劣行┐瑬|不會(huì)保證貨物何時(shí)到港，對(duì)他們而言最多只是遲到的問(wèn)題，就算追究什么法律責(zé)任，他們也沒(méi)有什么損失的。這樣于收貨人也不好，不僅影響收貨時(shí)間，而且印象可能不好，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，維護(hù)好客戶的利益也是我們和客戶長(zhǎng)期訂單的一個(gè)基本條件。
業(yè)務(wù)員，船東，貨代要有較強(qiáng)的意識(shí)性，什么事情都需要想在前面，無(wú)論是交貨期還是報(bào)關(guān)的事情都要提前準(zhǔn)備好，不要出錯(cuò)的時(shí)候還是手忙攪亂，如果可以做到對(duì)可能出現(xiàn)的情況也有準(zhǔn)備措施那是最好的。