義烏國(guó)際空運(yùn)降低成本
義烏國(guó)際空運(yùn)降低成本:義烏國(guó)際空運(yùn)開始逐步邁向高增值的研發(fā)和生產(chǎn)，部分的高回報(bào)義烏國(guó)際空運(yùn)出口商品今后頗有可能會(huì)透過(guò)航空貨郵運(yùn)輸作付運(yùn)的其中主要渠道，亦有可能要透過(guò)空運(yùn)把重要的生產(chǎn)零部件進(jìn)口趕貨，故航空貨運(yùn)郵運(yùn)輸前景不差，三大內(nèi)地航企顯然要在這方面的投資和業(yè)務(wù)基建。
比如義烏國(guó)際空運(yùn)部門若想降低采購(gòu)成本，就會(huì)加大采購(gòu)規(guī)模，那么，義烏國(guó)際空運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)成本必然會(huì)提高，流動(dòng)資金也會(huì)減少;各地銷售部都想增加自己區(qū)域內(nèi)的庫(kù)存，以備補(bǔ)貨，同樣會(huì)增大倉(cāng)儲(chǔ)成本。
因此，義烏國(guó)際空運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)管理工程，必須要統(tǒng)籌一體化管理，此外，目前鋼鐵供應(yīng)鏈存有斷點(diǎn)，供需之間無(wú)法形成無(wú)間隙溝通。