亞太航空協(xié)會(aapa)表示，5月份亞太航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)受到“疲弱商業(yè)信心推動的需求低迷狀況”的影響。
5月份的初步航空貨運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，按貨運(yùn)噸公里(ftk)計算，5月份航空貨運(yùn)需求同比下降7%。提供的運(yùn)力上升了6%，導(dǎo)致當(dāng)月平均國際貨運(yùn)載客率下降8.5個百分點(diǎn)，至60.1%。
aapa總干事蘇巴斯•梅農(nóng)(subhas menon)表示:“航空貨運(yùn)需求依然疲軟，反映出全球經(jīng)濟(jì)形勢普遍疲弱，尤其是制造業(yè)放緩。”
展望未來，他補(bǔ)充稱:“貿(mào)易緊張局勢可能會在未來一段時間內(nèi)拖累貨運(yùn)市場，而盡管外部環(huán)境存在不利因素，但預(yù)計航空旅行需求將表現(xiàn)出彈性。”
aapa表示，隨著該地區(qū)航班的恢復(fù)，國際客運(yùn)市場繼續(xù)強(qiáng)勁增長，導(dǎo)致腹部運(yùn)力增加。
5月份，該地區(qū)航空公司的國際客運(yùn)量同比增長193.2%，達(dá)到2140萬人次。與2019年同期相比，需求平均為68.5%。
menon補(bǔ)充說:“總體而言，航空公司的前景仍然樂觀，盡管該行業(yè)將繼續(xù)面臨通脹成本壓力，但近期油價的緩和為運(yùn)營支出提供了一些緩解。在這種背景下，該地區(qū)的航空公司將注意力集中在整個業(yè)務(wù)的嚴(yán)格成本管理上，同時保持卓越的安全和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”
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