散雜貨、件雜貨、大件貨一般運輸條款有：liner terms、fio、fi、fo、flost。下面給大家詳細(xì)介紹！
1、班輪條款（liner terms）：由船東負(fù)責(zé)裝卸
班輪條款，又稱泊位條款（berth terms）或總兌條款（gross terms），是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸及堆裝費用。
具體地講，在裝貨港，承租人只負(fù)責(zé)將貨物運送至碼頭、船邊，并置于船舶吊鉤之下，船舶所有人則在船舶吊鉤及之處接收貨物在卸貨港，船舶所有人負(fù)責(zé)在船舶吊鉤之下交付貨物，承租人則在船舶吊鉤之下接收貨物。至于費用的劃分也完全以此為準(zhǔn)。
在航運實踐中，有人誤認(rèn)為只要合同中訂立了班輪條款，這些種運輸就完全應(yīng)按照班輪運輸?shù)臈l件來進行，其實不然。所謂的班輪條款，僅僅是在裝卸費的分擔(dān)問題上仿效了班輪的做法，即由船舶所有人承擔(dān)裝卸費用，而不涉及其它權(quán)利和義務(wù)。
2、不管裝不管卸fio：free in and out 船東不管裝，不管卸
出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費條款（f.i.o.），又稱艙內(nèi)收、交貨條款。在此條款下，船舶所有人只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人，并承擔(dān)裝卸費用。
3、管卸不管裝fi：(filo) free in liner out 船東管卸不管裝
出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費用條款（free in）其實我們一般用作filo就是free in & liner out俗稱“管卸不管裝”
出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費用條款（f.i.)，又稱艙內(nèi)收貨條款。在這一條款之下，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費用由承擔(dān)人負(fù)擔(dān)，而在卸貨港所發(fā)生的費用則由船舶所有人負(fù)擔(dān)。
4、管裝不管卸fo：(lifo)liner in free out 船東管裝不管卸
該條款又稱艙內(nèi)交貨條款（f.o.)，按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費，在卸貨港船舶所有人只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費則由承租人負(fù)擔(dān)。
5、不管裝卸、積載及平艙費用條款(f.i.o.s.t)
出租人負(fù)擔(dān)裝卸、積載及平艙費條款，又稱艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費用條款。該條款與班輪條款完全相反，船舶所有人不負(fù)責(zé)有關(guān)裝卸的所有費用，所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費用均由承租人負(fù)擔(dān)，在這一條款之下，裝運大件貨物所產(chǎn)生的綁扎費及需要的綁扎材料，也應(yīng)該由承租人承擔(dān)。不過，為了避免不必要的爭議，在運輸大件貨時，合同中應(yīng)訂明“綁扎”（lashed）的字樣，以表明船舶所有人不負(fù)責(zé)綁扎費。同樣，如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”（dunnages）的字樣，表明出租人除了不負(fù)責(zé)上述費用之外，還不負(fù)責(zé)墊艙費用。
船東不負(fù)責(zé)裝卸及理艙，平艙。flt=fiost：free in and out，stowed，trimmed又稱艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費用條款。船舶所有人不負(fù)責(zé)有關(guān)裝卸的所有費用，所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費均由承租人負(fù)擔(dān)。
目前國內(nèi)散雜貨、大件貨市場通常使用班輪條款（即管裝管卸條款）、f.i.o（不管裝，目的港不管卸條款）和f.i.o.s.t（不管裝卸及理艙平艙費）三種。