隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)對(duì)化工產(chǎn)品的需求也迅速增長(zhǎng)，易燃、易爆、毒害、腐蝕的危險(xiǎn)品貿(mào)易日益發(fā)展壯大。
海上運(yùn)輸具有經(jīng)濟(jì)、安全、運(yùn)量大等特征，是危險(xiǎn)品運(yùn)送的主要途徑之一。但在實(shí)際操作中，因?yàn)檫`背危險(xiǎn)品運(yùn)送操作規(guī)定而引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生。
廣州海關(guān)查獲3972千克偽瞞報(bào)出口危險(xiǎn)貨物
近日，廣州海關(guān)在出口貨運(yùn)渠道查獲一批偽瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物，包括96桶油墨、80個(gè)鉛酸蓄電池，總重3972千克。目前已作進(jìn)一步處理。
此前，某公司向廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐南海辦事處申報(bào)出口一批“音響、鐵制手推車”等貨物?，F(xiàn)場(chǎng)關(guān)員在查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，集裝箱內(nèi)藏有部分未向海關(guān)申報(bào)的貨物，該批貨物用紙箱包裝，包裝上印有“閥控式密封鉛酸蓄電池”“油墨”等字樣。
后經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，確定該批貨物中的鉛酸蓄電池屬于第8類危險(xiǎn)貨物，共計(jì)80個(gè)，重2244千克;該批貨物中的“紫竹油墨”含有甲苯、異丙醇、氯苯胺類衍生物等物質(zhì)，屬于第3類危險(xiǎn)貨物，共計(jì)96桶，重1728千克。以上兩類貨物共重3972千克。
那么，危險(xiǎn)品海運(yùn)出口的流程是怎樣的?有哪些注意事項(xiàng)呢?
由于危險(xiǎn)品的特殊性，危險(xiǎn)品的判定和海運(yùn)出口流程比一般貨物更復(fù)雜，程序也相對(duì)繁瑣。
我們梳理一般流程如下：
注意
危險(xiǎn)品操作一定要提前確認(rèn)，哪些倉(cāng)庫(kù)，哪些船東能接;中轉(zhuǎn)港是否接受;危險(xiǎn)品級(jí)別越高，操作需要的文件和細(xì)節(jié)要求越高。
誤區(qū)
并不是只有化工品才是危險(xiǎn)品。比如，棉花作為我們?nèi)粘３Ｒ姷呢浳?，其本身在使用時(shí)是沒有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸?shù)拿荛]環(huán)境中，受高溫膨脹，在有限空間內(nèi)極易發(fā)生爆炸，這就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，往往在船公司接艙時(shí)也會(huì)被判定為危險(xiǎn)品。
一般申請(qǐng)流程
訂艙
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
1、 海運(yùn)托書;
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單;
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書;
4、 非危證明即material safetydata sheet(msds)
注意事項(xiàng)：
海運(yùn)托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別(class no.)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( un no.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)。
提供申報(bào)資料
1.危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單 *危包證顯示數(shù)據(jù)應(yīng)≥報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)
2.危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單 *不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)
3.產(chǎn)品說(shuō)明：中英文對(duì)照
4.出口報(bào)關(guān)單(a. 核銷單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報(bào)關(guān)委托單 e.出口報(bào)關(guān)單)
注意事項(xiàng)：
根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司(船代)進(jìn)行船申報(bào)。
報(bào)關(guān)
必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：
1、 核銷單;
2、 發(fā)票;
3、 裝箱單;
4、 報(bào)關(guān)委托單;
5、 出口報(bào)關(guān)單;
6、 貨物的情況說(shuō)明書(出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等)。
注意事項(xiàng)：
根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
裝箱進(jìn)場(chǎng)
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);
2、 到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦泄漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證。
注意事項(xiàng)：
a、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間一般為開船前48小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
d、裝貨時(shí)要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。
此外，危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝載過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，禁止肩扛、背負(fù)、沖撞、摔碰、翻滾，以防包裝破損。若在裝載過(guò)程時(shí)危險(xiǎn)貨物包裝發(fā)生損壞、滲漏，應(yīng)在裝箱檢驗(yàn)人員的監(jiān)督下，立即按貨物特性進(jìn)行有效處置。