amazon美國物流方式怎么選擇
亞馬遜平臺的物流方式有兩種，一種是mfn自發(fā)貨，一種是fba倉儲物流，根據(jù)貨物存儲和派送的負責人不同有區(qū)別，亞馬遜平臺通過傾斜流量的方法，選擇fba發(fā)貨會更寬獲得購物車，讓更多的賣家選擇fba服務，不過fba服務選擇前還是要保證產(chǎn)品銷量，不然滯銷成本就比較高了，退回中國也很麻煩。mfn最方便就是用來做新產(chǎn)品測試，價格成本也更低。
mfn自發(fā)貨方式 （貨物銷售后賣家自己負責發(fā)貨到買家）
在選擇mfn方式時要知悉平臺的規(guī)則：
首先，美國站要求95% 5usd以上的訂單必須使用可以追蹤查詢的派送方式，這些方式就包括eub ems 各種快遞以及美國當?shù)氐呐伤头绞?，意味著要符合這個要求，需要使用eub,ems，各種快遞以及海外倉/國際專線的方式進行派送，只有使用這些方式時上傳的掛號碼亞馬遜才可以抓取軌跡，判斷上網(wǎng)時間和妥投時間。
額外，亞馬遜也支持自發(fā)貨獲取prime的標志，叫做prime shipping這個一般要使用海外倉派送，以為需要在2個工作日妥投，只有本地派送才可以做到。
1、國際小包：比如中郵，eub，荷蘭郵政，香港郵政，新加坡郵政，比利時郵政，馬來西亞小包等等很多，小包適合低值輕小物品，到美國的話eub是最便宜的，服務質(zhì)量也穩(wěn)定。郵政小包一般可以有平郵和掛號，掛號就是可以查詢派送的軌跡，平郵就是沒辦法知道是否妥投。掛號服務要多個掛號費，略微貴一些，中郵的掛號費最便宜。只能發(fā)2kg內(nèi)包裹，體積限制最長邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm。
2、國際專線：出口易是國內(nèi)首家提出專線概念的供應商，覆蓋歐盟俄羅斯等全球主流跨境電商市場。特點是重量限制放寬，使用空運運至國外再交給當?shù)匚锪髋伤?，時效穩(wěn)定，性價比高，全程詳細跟蹤。適合高價值，對時效要求高的包裹。
3、國際快遞：dhl、ups、ems、fedex等，這種還分香港和大陸的，香港的便宜一點。ems是比價便宜的，限重30kg?？爝f適合高值的產(chǎn)品，時效快，一般3-5天，ems大概7-15天?？爝f要計算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人協(xié)助清關(guān)
4、海外倉儲派送：提前備貨至海外倉，待買家采購后再從海外倉發(fā)貨，時效快，成本低，location標記為當?shù)?，與國外賣家同臺競爭，買家體驗好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄羅斯有海外倉，海外倉已經(jīng)成為跨境電商的標配和趨勢，無品類限制，時效快可以空運補貨，便宜可以選擇海運補貨。
派送時間比較：海外倉儲派送<國際快遞<國際專線<國際小包
價格比較:國際小包<海外倉儲派送<國際專線<國際快遞
說明：mfn方式中，亞馬遜美國認可的服務方式是eub\ems以及專線和快遞，在選擇服務商時要匹配亞馬遜各站點的物流考核要求。出口易主要以海外倉和專線為主，在英、美、澳、德、俄都設(shè)有自營海外倉，國際專線覆蓋歐美，有10多年的自營海外倉和跨境物流經(jīng)驗。
fba倉儲派送服務（提前將貨物備至亞馬遜指定的倉庫，貨物銷售后，亞馬遜負責揀貨和發(fā)貨），但由于亞馬遜不解決頭程問題，賣家要自己負責亞馬遜fba頭程這一段。fba倉儲派送的費用可以在亞馬遜后臺試算
fba頭程，亞馬遜是不負責清關(guān)和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，fba頭程服務就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫，有專門的服務可以實現(xiàn)這個需求，比如在華南、華東都有服務的出口易，出口易也是亞馬遜后臺推薦的fba頭程服務商 。fba頭程，市面上應該是有4種發(fā)貨方式：
1、直發(fā)快遞;dhl、ups、fedex之類的，一般20kg以上價格還是不錯的，時效快，適合緊急補貨。而且快遞都是免預約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負責清關(guān)和繳稅，一定要做好申報和關(guān)稅預付并且提前準備好當?shù)厍尻P(guān)進口商。一般出口易是可以提供稅號借用的
2、fba空+派：使用空運先運到當?shù)?，再使用當?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預約入庫非常方便?，F(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預付費用等，費用也很便宜，大概20-30元/kg.出口易也有
3、fba海運頭程：海運+當?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時效略微長點。全程價不含稅，差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞麻煩。但是價格便宜，如果按照1cbm=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運估計就是不到2000吧，但是時效長，適合不緊急的補貨。出口易是可以解決清關(guān)和全程服務的。
4、海外倉調(diào)撥：把貨放在出口易海外倉，一個可以做亞馬遜fba，另外可以在其他平臺賣從海外倉發(fā)貨，一般海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經(jīng)解決了清關(guān)問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。尤其是亞馬遜明年fba要漲價，也要多試下其他平臺，比如自建平臺、wish，還有很多新平臺。
價格比較：海外倉調(diào)撥<海運fba頭程
派送時間比較：海外倉調(diào)撥<直發(fā)快遞建議選擇熱銷品做fba，以免倉庫出現(xiàn)庫存滯銷，產(chǎn)生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做fba，建議少發(fā)一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價格還可以。等做順了，量大了，再用海運補貨，降低成本。當然比較趕時間的有季節(jié)性的產(chǎn)品還是有用空運或者快遞最快。
不過亞馬遜的規(guī)則變化特別快，所有的物流方式的選擇也要根據(jù)平臺規(guī)則來定。比如今年旺季就要求10月1日前沒有發(fā)過fba的賣家在12月19日之前不能使用fba，說白了就是你可以賣，但是要自發(fā)貨，因為要保證現(xiàn)有fba賣家的體驗。而且今年旺季很多亞馬遜倉庫都已經(jīng)爆倉了
亞馬遜比較便宜的物流公司
亞馬遜比較便宜的物流公司：
1、中環(huán)轉(zhuǎn)運
中環(huán)成立至今已經(jīng)有7 8年，是海淘非常有知名度并且比較早規(guī)模比較大的轉(zhuǎn)運公司，同時擁有國家一級資質(zhì)的國際貨運、海外倉儲、物流、快遞、報關(guān)企業(yè)。福利畢竟多靠譜，盡管無憂線已經(jīng)停了現(xiàn)在走標準線，但是對于美國亞馬遜購物的產(chǎn)品，綽綽有余。
2、吉祥郵快遞
吉祥郵快遞是注冊在美國加利福尼亞州的國際快遞公司，基于互聯(lián)網(wǎng)為國際電子商務提供智能化物流解決方案的高科技企業(yè)。德國轉(zhuǎn)運路線有兩種模式，一種是德國ems倉庫，還有一種是德國dhl倉庫。
3、轉(zhuǎn)運中國
雖然轉(zhuǎn)運中國沒有包稅的路線，但是在其他方面比較好，在美國的免稅州俄勒岡設(shè)有自己的庫房，為注冊用戶在美國網(wǎng)上購物提供便利。每周有多個航班發(fā)貨到中國的北京、天津、上海、重慶等多個港口，并且在國內(nèi)同多家清關(guān)公司和快遞公司有著良好的合作關(guān)系，保證能安全、快速的將您的包裹送達您的手中。
4、鵬華轉(zhuǎn)運
鵬華物流只專注于海淘轉(zhuǎn)運，現(xiàn)已開通美國倉、英國倉！鵬華秉著為客戶“省時、省心、省錢”的經(jīng)營宗旨，從起點到終點，每個環(huán)節(jié)，我們都會用心在做，我們將誠信踏實地為您提供快捷、優(yōu)質(zhì)、安全、準確、專業(yè)的轉(zhuǎn)運服務。鵬華轉(zhuǎn)運，讓傳送沒有距離，服務無限延伸！
5、人人轉(zhuǎn)運
人人轉(zhuǎn)運于2014年3月創(chuàng)立于深圳。旨在讓每一個用戶輕松，快捷，低價淘盡全球。實現(xiàn)關(guān)稅補貼、人民幣支付、海外同價、極速轉(zhuǎn)運一站式海外購物，竭盡所能讓用戶享受到更國際化的優(yōu)質(zhì)購物服務。從美國倉到香港倉，再到日本倉和德國倉，再到如今的英國倉，人人轉(zhuǎn)運一直在努力滿足客戶全球海淘需要，今后也會更加努力完善服務和時效。
美?國fba物?流推?薦選用哪些渠道發(fā)貨
美國亞馬遜fba頭程運輸物流一般有4種：國際快遞：fedex、dhl、ups等等國際快遞亞馬遜進軍快遞業(yè)給哪家公司帶來的威脅最大
互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)都講究跨界經(jīng)營，為的是讓自己的企業(yè)變得更強大。大白兔賣雪糕，瀘州出香水只是為了增加廣告效應，真正的跨界高手會向?qū)ψ约浩髽I(yè)更有利的方向發(fā)展。
阿里和京東本是國內(nèi)電子商務行業(yè)的排頭兵，業(yè)務的日常運行離不開快遞和物流，這兩家公司的管理層也早就意識到這一點，早就跨界到了物流行業(yè)。
無獨有偶，美國最大的電子商務公司亞馬遜最近也宣布進軍快遞行業(yè)，這個消息無疑會給當今的國際快遞格局帶來重大的變化。
亞馬遜這個公司實力不俗，位列世界500強的前排，這樣的巨頭投身到快遞行業(yè)，似乎不必擔心資本后盾的問題。
隨著亞馬遜加入快遞行業(yè)，美國的另外兩家國際快遞企業(yè)聯(lián)邦快遞和ups將會受到諸多的影響。本是自己的重要客戶卻搖身一變成了最有力的競爭對手，據(jù)悉這兩家公司的高層已經(jīng)在調(diào)整策略開展應對措施。
亞馬遜體系龐大，過去它依賴聯(lián)邦快遞運營，還被特朗普批評占了人家便宜。這么大規(guī)模的電商建立自己的物流體系早就該啟動，我想可能是京東給了亞馬遜一些啟示，再加上被特朗普諷刺，亞馬遜終于決定在自建物流體系上大做文章。
為了能快速組建團隊，亞馬遜也是下了點功夫，鼓勵員工辭職創(chuàng)業(yè)，建立為亞馬遜服務的快遞企業(yè)。對此還表示了金錢上的支持，金額為大約三個月的工資補貼。
看來亞馬遜是鐵心要與其它快遞開展競爭了，美國的快遞業(yè)將很快迎來三足鼎立的局面。