自1960年代處理第一個(gè)集裝箱以來，和記港口費(fèi)利克斯托港已超過1億標(biāo)準(zhǔn)箱。
第1億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱在泊位8裝載，這是該港口的最新設(shè)施，也是英國最大集裝箱港口的四個(gè)泊位之一，能夠處理世界上最大的集裝箱船。
費(fèi)利克斯托港首席執(zhí)行官chrislewis評論道：“自1966年我們在當(dāng)時(shí)的碼頭盆地處理第一批sealand集裝箱以來，費(fèi)利克斯托港一直為英國集裝箱港口設(shè)定基準(zhǔn)。我們緊隨其后進(jìn)行了第一次運(yùn)營第二年，集裝箱碼頭一直處于領(lǐng)先地位。”
和記港口歐洲董事總經(jīng)理clemencecheng補(bǔ)充說：“展望未來，我們致力于持續(xù)投資、升級現(xiàn)有設(shè)施、建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施并不斷改進(jìn)系統(tǒng)、設(shè)備和我們的工作方式，以提供客戶服務(wù)水平要求。”
cheng補(bǔ)充說，7號(hào)泊位已加深至16.5米——到2021年，港口將把6號(hào)泊位增加到相同的深度，并將8號(hào)和9號(hào)泊位增加到18米，以適應(yīng)未來發(fā)展。
“與此同時(shí)，我們將推進(jìn)我們的議程，以確保我們做到這一點(diǎn)，同時(shí)減少對環(huán)境的影響并努力實(shí)現(xiàn)凈零排放。”
加深泊位的工作補(bǔ)充了哈里奇港管理局正在進(jìn)行的將港口主要航道從14.5米加深至16.0米的工作。
港口和入海通道的額外深度將為越來越多為英國貿(mào)易服務(wù)的超大型船舶提供無與倫比的深水通道。
最近幾個(gè)月，該港口經(jīng)歷了漫長的等待時(shí)間：11月，馬士基在ae7服務(wù)中省略了費(fèi)利克斯托港，因?yàn)榈却龝r(shí)間“異常”，直到2022年3月。