最近，意大利最大的兩個工會uil和cgil號召數(shù)萬個中部地區(qū)的工人參與全國罷工行動，這次行動導(dǎo)致其多個港口運輸面臨癱瘓。
就在“黑五”進行時，亞馬遜又爆發(fā)了一輪新的罷工浪潮，預(yù)計之后將會有多地進行罷工行動。
工人罷工行動
“每逢黑五旺季時期，工人便發(fā)起罷工”似乎成為一個定律。正如此次，意大利便爆發(fā)了嚴重的罷工行動。意大利許多行業(yè)的員工都發(fā)起了罷工8小時的行動。不過，公共交通行業(yè)因為政府干預(yù)從8小時減少至4小時。
據(jù)工會組織的報告顯示，意大利多地罷工人員的參與率達70%以上。其中，某些地區(qū)港口的罷工參與率達到100%，物流行業(yè)的參與率高達80%，公共交通和鐵路交通行業(yè)的參與率為70%。
由此可見，意大利這次全國性的罷工行為影響之廣。此次爆發(fā)罷工的原因在于工人要求提高工人的收入水平、保障基本權(quán)益和福利等。據(jù)當?shù)孛襟w報道，意大利工會計劃在未來兩周內(nèi)組織多場罷工和示威活動。
該國最繁榮和工業(yè)化的北部地區(qū)將于11月24日舉行罷工，而撒丁島計劃于11月27日參加罷工，南部地區(qū)的工人將于12月1日參與罷工。
此外，據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施部報告稱，目前交通一切正常，但有輕微中斷。倘若未來兩周內(nèi)這場罷工浪潮持續(xù)升級，那么將對物流運輸、包裹配送等造成一定影響。
原本計劃實行的24小時罷工抗議活動，由于在意大利罷工監(jiān)管機構(gòu)建議下，推遲抗議活動并表示不符合要求后，工會在早些時候縮減了行動規(guī)模，稱航空運輸部門將不再參與。
這場大規(guī)模罷工浪潮的背后意味著意大利日益嚴重的勞工問題。一位集會示威者表示，政府應(yīng)該至少做出一些改進，來改變現(xiàn)狀。目前看來，起碼醫(yī)療系統(tǒng)就很糟糕。這番話說出了廣大罷工者的心聲。
預(yù)計多地將舉行罷工
每逢旺季必罷工，今年也不例外。據(jù)外媒報道，為提高工資待遇和更好的工作條件等，亞馬遜卡車工人罷工范圍已經(jīng)從美國西雅圖擴大至美國芝加哥。
此外，亞馬遜的sbd1、phx3、phx5、phx6和phx7倉庫等都在列，當下正是黑五促銷季，這無疑會影響倉庫的部分貨物配送。據(jù)“國際進步”組織的發(fā)言人表示，今年的罷工行動或許是迄今為止影響最大的一次。
實際上，此次罷工的目的和往年基本一致。由于工人們不滿亞馬遜提供的薪資待遇、不公平份額的稅款等，因此他們試圖通過罷工的方式讓亞馬遜作出妥協(xié)。
或許正是因為受到這次全球性罷工行動的影響，亞馬遜西班牙站目前已經(jīng)陷入罷工困境。日前，西班牙工會ccoo呼吁亞馬遜2萬名送貨和倉庫工人于11月27日至28日舉辦罷工活動。在這場罷工活動中，工會向亞馬遜提出加強勞動安全和人力資源，并增加工資的訴求。
隨后，亞馬遜對罷工行動提出異議，在其發(fā)布的聲明中表示，我們在西班牙各地的員工已經(jīng)在安全、現(xiàn)代化的環(huán)境中工作，并享有具有競爭力的工資和福利。
另有消息顯示，目前巴西的貨量激增，貨物起飛相比以前速度變慢，處理產(chǎn)能承壓，巴西海關(guān)以及巴郵派送環(huán)節(jié)將有不同程度的延誤。與此同時，巴西海關(guān)部門承受巨大壓力，開始舉行罷工，目前罷工持續(xù)時間待定。
值得一提的是，11月27日正好是亞馬遜網(wǎng)一大促，罷工活動將大大增加了包裹延誤的可能性。除了西班牙市場外，美國、英國、意大利和德國的亞馬遜工人都將可能參與其中。