國際貨運常識,航空貨運基本常識
國際貨運常識
在外貿(mào)、貨運代理、物流等行業(yè)，甩柜是一個非常常見的詞，柜是集裝箱，即集裝箱，主要指海運集裝箱，包括整箱拋柜和拼箱拋柜。
甩柜拼箱相對較少，因為拼箱進口清關公司一般實力較強，和船公司關系比較好，而且拼箱涉及多個客戶、多票貨，所以拼箱進口清關公司會想方設法避免甩箱，所以拼箱貨代會想方設法避免甩柜，除非趕上海關查驗，實在趕不上船。
事實上，放船并不意味著扔柜子。扔柜子意味著你在各個方面都沒有問題，可以完全趕上船。只是因為船方的單方面原因(放船次數(shù)多于實際艙位)，你的柜子被直接扔掉了。而且延期，一般由于貨代或發(fā)貨人的原因，真的趕不上，所以不得不推遲到下一次航班。
國際貨運常識-進口清關貨物中，遇到“甩柜”改怎么解決？
1、漏裝
即貨物進入港口并報關后，在裝船時由船公司甩柜，不需要分別報關和報檢，因為這類貨柜已經(jīng)被海關放行，由于船舶公司的原因沒有上船，船公司將安排另一條船，或延至下一航次出運，中間不需要第二次報關。它被稱為漏裝。
2、重新申請退關
但是，如果您不能向船舶公司申請漏裝，或因其他原因海關不同意漏裝，您必須向海關辦理退裝手續(xù)，并委托車隊到船舶代理/船舶公司辦理裝船手續(xù)。轉換需要刪去一次的重報。
3、關于甩柜的積極操作
外銷商品，走海運時間長，或多或少都會出現(xiàn)“甩柜”的情況。而我們可以做的就是盡人事聽天命。可以避免的我們盡量避免，有補救的就及時補救。真的沒有，只需要正常的轉運流程。
對于易爆倉甩柜的時間點(例如重大節(jié)日等)要提前計劃，盡量避開這一時段，讓“甩柜”盡可能少發(fā)生，在各種截止時間前盡早完成相關的操作，進口清關公司裝船前時刻注意貨物的動態(tài)，及時確認貨物是否正常上船。貨真價實的，立即聯(lián)系有關裝船、單證等手續(xù)辦理，與客戶及時溝通，絕不隱瞞，以真誠、專業(yè)的態(tài)度，讓客戶接受。