近幾個(gè)月來，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡、多國(guó)疫情反彈，同時(shí)圣誕、新年等傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來，導(dǎo)致歐美多港口出現(xiàn)擁堵，國(guó)內(nèi)很多港口集裝箱卻極度缺乏。
在這樣的情況下，多家大型航運(yùn)公司開始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、缺柜費(fèi)等附加費(fèi)用。
繼上周歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)進(jìn)一步飆升后，數(shù)據(jù)顯示，本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，運(yùn)輸需求保持平穩(wěn)，多數(shù)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高，帶動(dòng)綜合指數(shù)上漲。
漲幅較大的是北歐的同比增長(zhǎng)率為196.8％，地中海的同比增長(zhǎng)率為209.2％，美西和美東的同比增長(zhǎng)率分別為161.6％和78.2％，最為夸張的東南亞各地運(yùn)價(jià)上升了驚人的390.5％。
不少業(yè)內(nèi)人士都已表示，運(yùn)價(jià)的高點(diǎn)不會(huì)到此為止，集裝箱強(qiáng)勢(shì)需求有望持續(xù)到明年一季度。
目前，多家船公司已經(jīng)發(fā)布2021年的漲價(jià)通知。
馬士基征收旺季附加費(fèi)
馬士基宣布已于12月至明年在歐洲和東亞地區(qū)征收一項(xiàng)新的旺季附加費(fèi)（pss）。
適用于從遠(yuǎn)東到北歐和南歐國(guó)家的冷藏貨物。附加費(fèi)將為$1000/ 20'冷藏箱，$1500/40'冷藏箱，并將于12月15日生效，中國(guó)臺(tái)灣pss將于2021年1月1日生效。
遠(yuǎn)東至北南歐
此外cma cgm已從新年度開始
cma cgm將引入北歐至加拿大，墨西哥東海岸，美國(guó)東，西海岸和墨西哥灣的最新fak費(fèi)率。
貨物：干箱，冷藏箱，罐箱和專用設(shè)備
貨物：干箱，冷藏箱，罐箱和特殊設(shè)備
赫伯羅特征收東亞至美國(guó)、加拿大gri費(fèi)率
東亞至北美（美國(guó)和加拿大）：所有20'集裝箱類型960美元；所有40'集裝箱類型1200美元。
東亞包括：日本、韓國(guó)、中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港、中國(guó)澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國(guó)家/地區(qū)。
此加價(jià)適用于所有干箱、冷藏箱、非工作冷藏箱、罐箱、框架集裝箱和開頂集裝箱。
生效日期：2021年1月1日
赫伯羅特宣布從東亞（包括日本）到北歐和地中海的西行貿(mào)易中所有20'和40'（高柜）貨物的費(fèi)率。
從2020年12月15日起開始征收，直到另行通知為止。