跨境物流模式是所有跨境行業(yè)物流的集合。今天我們要介紹幾種跨境物流和跨境電子商務(wù)物流模式。
跨境物流的五種模式：
1.國(guó)際包裹和國(guó)際快遞
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)中70%的包裹通過(guò)郵政系統(tǒng)交付，其中中國(guó)郵政約占50%。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，但傳輸時(shí)間長(zhǎng)，丟包率高。
2.國(guó)際快遞
主要由ups、聯(lián)邦快遞、dhl和tnt提供服務(wù)。國(guó)際快遞速度快，客戶體驗(yàn)好，但價(jià)格昂貴。例如，使用ups發(fā)送從中國(guó)到美國(guó)的包裹可以在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
3.海外倉(cāng)庫(kù)
賣方將首先將貨物存放在海外倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)訂單大規(guī)模分揀、包裝和交付貨物。雖然解決了小包時(shí)代成本高、配送周期長(zhǎng)的問(wèn)題，但也容易壓貨，運(yùn)行維護(hù)成本高。
4.跨境專線物流
一般情況下，貨物通過(guò)航空包裝運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，然后通過(guò)合作公司交付到目的地國(guó)。這種方式通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，但我國(guó)稅收征管范圍相對(duì)有限，覆蓋范圍有待擴(kuò)大。
5.國(guó)內(nèi)快遞的國(guó)際服務(wù)
申通和順豐在跨境物流方面都做了前期布局。然而，該公司并不專注于跨境業(yè)務(wù)，其海外市場(chǎng)覆蓋范圍相對(duì)有限。
跨境電子商務(wù)物流：
1.郵政物流
萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（kpg）基本覆蓋全球，這比任何其他跨境電子商務(wù)物流模式都要廣泛。除了中國(guó)郵政，中國(guó)賣家使用的其他郵政服務(wù)還包括香港郵政、新加坡郵政等。
2.國(guó)際商業(yè)快遞
該模式是指兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。目前，有四大商業(yè)快遞巨頭：dhl、ups、聯(lián)邦快遞和tnt。
國(guó)際商務(wù)快遞的主要特點(diǎn)是：時(shí)效性有保證，丟包率低，但基本上無(wú)法交付仿制品牌、電池和特殊產(chǎn)品。此外，物流成本高。
3.專線物流
又稱物資專線?？缇硨＞€物流一般通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)等方式將貨物運(yùn)至國(guó)外，然后通過(guò)合作公司將貨物發(fā)送至目的地國(guó)。
4.ups scs服務(wù)
ups scs服務(wù)于2015年由易派國(guó)際物流首次推出。其全稱為ups供應(yīng)鏈解決方案。ups供應(yīng)鏈服務(wù)是針對(duì)大型貨物定制的門到門服務(wù)
5.海外倉(cāng)庫(kù)
海外倉(cāng)儲(chǔ)模式是指賣方在銷售目的地存儲(chǔ)、分揀、包裝和交付貨物的一站式控制和管理服務(wù)。具體操作大致為中國(guó)賣家將貨物通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或快遞運(yùn)輸至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，并通過(guò)物流載體的庫(kù)存管理系統(tǒng)發(fā)布操作指令。