container news收集的最新獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示，阿達(dá)尼集團(tuán)(adani group)運(yùn)營的蒙德拉港(mundra)碼頭的集裝箱吞吐量連續(xù)下滑。
10月份“adani mundra”的總載重量從9月份的444,986標(biāo)準(zhǔn)箱和8月份的457,334標(biāo)準(zhǔn)箱下降至431,334標(biāo)準(zhǔn)箱。
阿達(dá)尼旗下的四個(gè)碼頭分別是阿達(dá)尼蒙德拉集裝箱碼頭(amct)、阿達(dá)尼cma蒙德拉碼頭(acmtpl)——與cma cgm集團(tuán)的合資企業(yè)、阿達(dá)尼國際集裝箱碼頭(aictpl)——與地中海航運(yùn)公司(msc)的合作項(xiàng)目，并于最近啟用了amct t2。
此外，該港口還包括迪拜世界港口公司的特許權(quán)，名為蒙德拉國際集裝箱碼頭(mict)。
cn數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月mundra的總吞吐量為524,242標(biāo)準(zhǔn)箱，與9月份的522,483標(biāo)準(zhǔn)箱持平。
根據(jù)上述分析，近年來推動(dòng)阿達(dá)尼市場份額增長的一個(gè)主要因素——轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)量——似乎已經(jīng)失去了一些動(dòng)力。該集團(tuán)10月份的轉(zhuǎn)運(yùn)量為123,219標(biāo)準(zhǔn)箱，而9月份為135,683標(biāo)準(zhǔn)箱。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，連續(xù)下滑表明，運(yùn)營商正在應(yīng)對(duì)持續(xù)的需求壓力。
與此同時(shí)，該集團(tuán)在最近的一份聲明中對(duì)其2022-23財(cái)年上半年的增長表示樂觀。
apsez指出:“蒙德拉繼續(xù)是最大的集裝箱裝卸港口，有328萬標(biāo)準(zhǔn)箱，而jnpt (nhava sheva)在上半年管理的296萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”apsez補(bǔ)充說，“非蒙德拉港口的吞吐量同比增長14%，而蒙德拉的增長率為7.5%;非蒙德拉港口貢獻(xiàn)了54%的貨物籃。”
阿達(dá)尼港口和經(jīng)濟(jì)特區(qū)(apsez)也強(qiáng)調(diào)了其上半年整體貨物處理表現(xiàn)的記錄。
“上半年23財(cái)年是apsez歷史上創(chuàng)紀(jì)錄的半年，貨運(yùn)量、營收和息稅前利潤(ebitda，息折舊、稅項(xiàng)和攤銷前利潤)均達(dá)到歷史最高水平。將這一強(qiáng)勁表現(xiàn)延續(xù)到10月份，apsez在7個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了2億噸的貨物吞吐量，這是另一個(gè)新的里程碑。”
他接著補(bǔ)充說:“亞太經(jīng)濟(jì)特區(qū)繼續(xù)致力于與我們的主要利益攸關(guān)方合作，確保可持續(xù)增長的理念。我們正朝著實(shí)現(xiàn)全年350-360萬噸貨運(yùn)量的目標(biāo)邁進(jìn)。”